1、JIS标准气缸

2、活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能;

3、JSI系列为铝管米字型，无拉杆，防腐性能好;

4、与ISO15552标准气缸相比，同缸径JSI系列气缸长度小:

5、气缸缓冲调节平稳;

6、多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用;

7、选择耐高温密封材料，可保证气缸在150℃条件下正常工作。

1、ISO15552(原ISO6431)标准气缸:

2、活塞密封采用两个Y型单向密封结构，有补偿功能，寿命长，启动压力低:

3、SG系列是钢管型气缸，抗磕碰能力强;

4、SGC系列是铝管型气缸，可选配感应磁环，SG系列气缸不可选配感应磁环;

5、气缸缓冲调节平稳;

6、多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用;

7、选择耐高温密封材料，可保证气缸在150℃条件下正常工作。

1. 属于标准气缸加锁紧装置组合的派生系列
   

2. 可实现行程中间任意位置的锁定停止

3. 采用合理的锁紧机构，锁紧状态与活塞运动方向无关
   

1、ISO15552，VDMA24562标准气缸;

2、活塞密封采用两个Y型单向密封结构，有补偿功能，寿命长，启动压力低;

3、方形铝管，无拉杆，防腐性能好;

4、气缸缓冲调节平稳;

5、多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用。

1. 带导向架气缸属于导向架与气缸相结合的新型气缸
   

2. 滑动轴承：使用于气缸作制动等耐径向负载动作场合，具有更大的扭转角度直线轴承：使用于气缸作推举动作，或要求高精度和高承载能力的场合，特别适用于要求低摩擦运动的场合

3. 导向架本体的特别设计，提供多方位的安装固定形式

4. 带导向架气缸缓动调节平稳

5. 配备传感器固定座，可依实际使用要求变更传感器安装位置
   

1. 属于标准气缸加锁紧装置组合的派生系列
   

2. 可实现行程中间任意位置的锁定停止

3. 采用合理的锁紧机构，锁紧状态与活塞运动方向无关
   

1. 属于标准气缸与阀组合派生系，配合4M210及4M310使用，缸径32、40、50配4M210阀，缸径63、80、100配4M310阀
   

2. 进行一对一控制，无需另外安装控制阀

3. 节省安装时间及安装空间，适合在大系统中分散使用

4. 多种规格的安装附件可供选择，安装简单

1. 带锁气缸分：前盖带锁型与后盖带锁型
   

2. 解锁方式：自动与手动
   

1、ISO15552原(ISO6431)标准气缸;

2、活塞密封采用异型双向密封结构，有补偿功能，寿命长，启动压力低;

3、米字型铝管，无拉杆，防腐性能好;外部带有传感器安装沟槽，传感器安装方便快捷;

4、气缸缓冲调节平稳;

5、多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用。

1. 属于标准气缸与阀组合派生系列，配合4M210及4M310使用，缸径32、40、50配4M210阀，缸径63、80、100配4M310阀
   

2. 进行一对一控制，无需再另外安装控制阀

3. 节省安装时间及安装空间，适合在大系统中分散使用

4. 多种规格的安装附件可供选择，安装简单